日本では今後ガソリンバイクが完全に廃止？既存バイクはどうなる？

ガソリンバイクの廃止については、日本政府が2035年までに新車販売で電動車100％を実現するという方針を打ち出しています。また、ホンダは2040年代半ばに二輪のガソリン車を廃止すると発表しました。東京都では2035年までに都内で新車発売される2輪車すべてを非ガソリン化するという取り組みも発表されています。

したがって、今後の日本では、ガソリンバイクが徐々に廃止される可能性が高いと言えます。

世界では既にガソリンバイクが廃止されてる？

世界では、ガソリン車の新車販売を禁止するという方針を打ち出した国が多くあります。しかし、ガソリンバイクについては、明確な廃止時期を決めた国はまだ少ないようです。ただし、排ガス規制の強化や電動化の進展によって、ガソリンバイクの生産や販売が減少する可能性はあります。

いま乗っているガソリンバイクはどうなる？

政府の方針では、2035年までに新車販売で電動車100％を実現するということですが、既存のガソリンバイクについては、明確な廃止時期や規制は決まっていないようです。ただし、2050年までに温暖化ガスの排出を実質ゼロにするという目標を達成するためには、既存のガソリンバイクも電動化に移行する必要があると考えられます。そのため、今後はガソリンバイクの維持費や税金が高くなったり、走行できる場所が限られたりする可能性があります。

電動化に移行するには？

電動化に移行するには、いくつかの方法があります。一つは、ガソリンバイクを売却して、新しい電動バイクを購入することです。電動バイクは、ガソリンバイクに比べて維持費や環境負荷が低く、走行性能やデザインも多様になってきています。もう一つは、ガソリンバイクを電動化することです。これは、エンジンや燃料タンクなどを取り外して、モーターやバッテリーなどを取り付けるという方法です。この方法は、自分の愛車を手放したくない人や、カスタマイズが好きな人に向いています。ただし、電動化には技術や費用がかかるので、注意が必要です。

電動化にはどのくらいの技術や費用が必要か？

電動化するには、技術や費用によって難易度が異なります。一般的には、エンジンや燃料タンクなどの重い部品を取り外して、モーターやバッテリーなどの軽い部品を取り付けることで、車体の重量を軽減することができます。しかし、モーターやバッテリーの性能や容量によっては、走行距離や加速力が低下したり、充電時間が長くなったりする可能性があります。また、電動化には専門的な知識や技術が必要なので、自分で行う場合は注意が必要です²。費用については、電動化キットや部品の種類や質によって異なりますが、おおよそ数十万円から数百万円程度かかると考えられます。

電動化キットとは

電動化キットとは、自転車やバイクなどを電動化するための部品や工具のセットのことです。電動化キットには、モーターやバッテリー、コントローラー、ディスプレイ、ペダルアシストセンサーなどが含まれています。電動化キットを使えば、自分で電動化することができますが、自転車やバイクの種類やサイズに合わせて選ぶ必要があります。