女性専用車両ができたのは、1912年…今から100年以上前です。
かつての東京の通勤ラッシュ時の乗車率は300%w
今では120%くらいでヒィヒィ言っているので、当時は生命に関わる混み具合です。
そんなこともあってか、子供と女性は優先される車両が作られました。
今ある女性専用車両の意味は、また大きく異なります。
現在の女性専用車両の存在意義は、主に痴漢などの迷惑行為対策です。
そのために、わざわざ専用の車両を作らなくてはいけないなんて、悲しい話ですね。
女性専用車両に反対する男たちが突然、女性専用車両に乗り込んできてトラブルになり、千代田線が遅れたそうだ。コイツら、本当にバカだな。こういう気持ち悪いバカがいるから、ますます女性専用車両が必要になるんじゃねぇか! オマエらみたいな変態と同じ車両だと、女性の安全を担保できねぇんだよ!
— ちだい(選挙ウォッチャー) (@chidaisan) 2018年2月16日
女性専用車両に反対している人が「単なる女のわがまま」だとか「実際に乗っているのは自意識過剰なブスやばばあ」
とか言ってて死ぬほど気持ち悪い— かどわにさん (@kadowani_san) 2016年1月14日
世の男性の皆さん…その地道な反対行為が、気持ち悪いって言われてしまってますよ。
それは反対する姿勢と、強引に乗り込んでくるあざとさが、男という異性として気持ち悪いんです。
流れてきた女性専用車両反対の男のツイが最高に気持ち悪かったし、やっぱ男は気持ち悪い。
基本的に臭いし、横暴だから嫌い…— ぴょんたゃん (@pyooonn27) 2018年2月21日
女性専用車両反対の男の見た目が気持ち悪いってツイート、理論への反論じゃなくて人格攻撃してるみたいで嫌だけど、本当にみんな気持ち悪かった
— 視姦 (@SHIKANtaro) 2018年2月25日
中には見た目そのものが気持ち悪いという意見まで、もう全否定ですね。
反対派も負けじと猛反対、その姿勢もまた気持ち悪いということですかね。
【名古屋】女性専用車両反対の会活動家の様子です。
7月3日(月)朝7時過ぎ、地下鉄金山駅名城線ホーム女性専用車両停止位置に不審に集まり、その後集団で乗り込む様子が。
女性や駅員から声をかけられると激昂し、その様子を撮影しネットで公開する迷惑な活動を続けています。
変態行為やめろ👊 pic.twitter.com/iTsFca22Xa— ANTIFA758 (@Antifa758) 2017年7月7日
こっ、これは気持ち悪いと言われても仕方ないですね。
もしボクが女性だったら、真っ先に普通車両に逃げていたはずw
これはキモイ。
一方的に「気持ち悪い」と批判するのも良くないですからね、
反対派の気持ちも目を通しておきましょう。
男性専用車両あってもいいんじゃないかみたいな話があるけどそんなもの必要ないし、女性専用車両も必要ない
いちいち細かいニーズに応えていたらキリがない
そもそもTの扱いはどうすんのよ
そういうめんどくさいことに首を突っ込む必要なんてない— 龍角散❄️❄️❄️ (@yokisamariajin) 2019年1月8日
女性専用車両ってさ、反対ではないんだけど、混雑していないとムカつかない? 混雑差って女性には分からないと思うけど、男性にしてみたら腹立つよ正直。廃止は求めないけど、優先席での携帯電話使用ルールみたいに、混雑していたら協力をお願いする方式が良いのでは?女性には分からないと思うけど。
— スガ (@Naruhodonandayo) 2019年1月23日
俺的には
痴漢厳罰化して全車両に監視カメラつけて
女性専用車両廃止してほしい
— 京急1017 (@kq1017_kk47) 2019年1月15日
このような意見があるようです。
女性専用車両は大体、基本的に設置されています。
乗り換えのとき、駅によっては出口に最も近いのが女性専用車両になります。
急ぎたい男性にとっては、わざわざ出口に遠い車両に乗らなくてはいけないので、朝からロスタイムを強いられます。
こういう小さなストレスが、女性専用車両反対派を成長させてしまうのでしょう。
でもね、やっぱり無法に乗り込んでしまう男や、痴漢が無くならない限り、
結局のとこ、気持ち悪いと言われてしまうのです。
そんなに嫌なら男性専用車も作れ。
これはまとめ記事です。